EmitenNews.com – BYD telah menyiapkan Denza D9 plug-in hybrid (PHEV) terbaru dengan baterai. Hal ini memungkinkan karena arsitektur powertrain terintegrasi yang baru diungkapkan dari BYD telah memasuki produksi seri pada Denza D9 2026.

Platform “Heyuan” BYD memperkenalkan tata letak knalpot dan sasis yang didesain ulang sebagai bagian dari pengembangan hibrida plug-in tahap selanjutnya dari raksasa mobil listrik China ini.

Carnewschina.com, Jumat (1/5/2026) membritakan platform ini berpusat pada pemindahan peredam knalpot dari bagian belakang kendaraan ke ruang mesin depan, mengintegrasikannya dengan komponen powertrain lainnya. Ini berbeda dengan tata letak konvensional, di mana sistem knalpot menempati ruang bawah bodi belakang.

Perubahan ini memungkinkan konfigurasi ulang struktur sasis. Dengan bagian belakang yang terbebas dari perangkat keras knalpot, paket baterai dapat diposisikan lebih di tengah. Ini menggeser distribusi bobot dan meningkatkan volume kabin belakang dan ruang kargo yang tersedia. Pada Denza D9, tata letak ini mendukung instalasi baterai yang lebih besar daripada MPV plug-in hybrid pada umumnya.

Kapasitas Bagasi

Perubahan pengemasan menghasilkan peningkatan ruang yang terukur. Pada Denza D9, tata letak ini menyediakan penyimpanan tersembunyi tambahan sebesar 126 liter di bagian belakang, sehingga total kapasitas kargo menjadi 882 liter.

Peningkatan ini berasal dari pengintegrasian knalpot belakang ke dalam ruang mesin depan, memungkinkan penggunaan ruang di bawah lantai dan kompartemen belakang yang lebih efisien.

Pada MPV, di mana kapasitas penumpang dan ruang bagasi merupakan parameter kunci, tata letak yang direvisi secara langsung meningkatkan volume penyimpanan yang dapat digunakan tanpa mengubah dimensi kendaraan secara keseluruhan.

Pergeseran Menuju Hibrida Generasi Berikutnya

Platform ini merupakan bagian dari evolusi berkelanjutan BYD terhadap sistem hibrida DM-nya di luar DM 5.0. Meskipun belum ada konfirmasi resmi tentang rilis “DM 6.0”, arsitektur ini memperkenalkan perubahan perangkat keras dan perangkat lunak gabungan.

Ini termasuk kontrol domain daya terintegrasi, algoritma perangkat lunak yang diperbarui, dan kompatibilitas dengan pengisian daya cepat. Sistem ini beralih dari fokus tunggal pada efisiensi termal dan konsumsi bahan bakar, dan malah menggabungkan manajemen energi melalui kontrol yang ditentukan perangkat lunak.

Platform vs Sistem: Heyuan dan DM 5.0

DM 5.0 BYD terutama merupakan sistem powertrain hibrida plug-in yang berfokus pada efisiensi mesin, integrasi penggerak listrik, dan pengurangan konsumsi bahan bakar. Sistem ini menggabungkan mesin pembakaran efisiensi tinggi, motor listrik, dan manajemen baterai di bawah strategi hibrida terpadu.

Sebaliknya, platform “Heyuan” berfokus pada arsitektur fisik dan pengemasan. Perubahan utamanya adalah relokasi dan integrasi komponen knalpot ke dalam ruang mesin depan, yang mengubah tata letak sasis, posisi baterai, dan ruang interior yang tersedia.

Keduanya tidak saling eksklusif. Platform “Heyuan” dapat digunakan bersama sistem hibrida seri DM, termasuk DM 5.0, karena platform ini menangani tata letak struktural daripada logika kontrol hibrida atau kalibrasi powertrain inti.

Kendala Teknik

Mengintegrasikan sistem knalpot ke dalam ruang mesin memperkenalkan persyaratan teknik baru. Menurut sumber industri, pengembangan sangat berfokus pada pengelolaan tekanan balik knalpot, pembuangan panas, dan kebisingan, getaran, dan kekerasan.

Faktor-faktor ini biasanya menjadi lebih kompleks ketika komponen knalpot diposisikan lebih dekat ke mesin dan sistem sensitif lainnya. Garis waktu pengembangan yang dilaporkan melibatkan beberapa tahun pekerjaan teknik dan pengajuan paten.

Peningkatan Kapasitas Baterai

Tata letak yang direvisi memungkinkan konfigurasi baterai yang lebih luas. Pada Denza D9, platform ini mendukung paket baterai hibrida plug-in 66,48 kWh. Konsep pengemasan juga mengakomodasi format baterai yang lebih besar melebihi 100 kWh dalam konfigurasi tertentu, yang dimungkinkan oleh ruang belakang yang dibebaskan.
Pendekatan ini selaras dengan tren yang lebih luas menuju jangkauan listrik murni yang lebih besar pada hibrida plug-in, khususnya pada kendaraan yang lebih besar seperti MPV.

Dorongan dan Penerapan Industri

Denza D9 generasi kedua adalah model produksi pertama yang mengadopsi platform “Heyuan”, menandai transisinya dari pengembangan ke produksi massal. Model ini tetap menjadi salah satu MPV energi baru terlaris di Tiongkok, menurut liputan peluncuran baru-baru ini.

Sumber: https://www.emitennews.com/news/byd-siapkan-denza-d9-phev-dengan-baterai-yang-lebih-besar/20